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ホンダ LEO SP 0W-20 こちらのエンジンOILを、一年中使っているのですが。夏場も同じOILで良いのでしょうか。車は、スパーダRPターボ車に乗っています。
私が免許取得した当時はSFが最高グレードで乗用車のATの比率が50％を超えたのがニュースに成った………今じゃ考えられないかも…(^_^;)
タイミングチェーンはサイレントチェーンでトラブルが多発したので、現在の車は全て昔と同じローラーチェーンに戻っています。我が家の初代ビッツは何と1万kmで不良になって異音が出るようになりました。いろいろ調査すると、あたりはずれがあるものの異音はかなりの車種で出ていました。通常起動時のみでオイルがまわると異音は消えていましたが。。。修理は高価になるので１万５千キロで廃車にしたいやな記憶があります。
入手の容易さで自分はMobil1使ってます
それを言ったらガソリンスタンドのオイルですよ。
もったいない。
エンジンオイルAPIの「SK」規格がない理由ですが聞いたことがあります。韓国にややこしいことに石油会社「SK」があるのでそれと混同しないため欠番になってるそうです。
シビックタイプR FD2にマイルド入れてるんですが大丈夫ですかね？確か新車装着オイルはLTDだった気がするんですが、、
一般的(だと信じてますが）に、例えば文書類の改定版の改定副番(改定A版、B版・・・)の場合ですと「改定Ｉ(アイ)」と「改定O(オー)」は通常は避けますね。理由は数字の「１」と数字の「０」と紛らわしいからです。動画の中で仰っているようにAPI規格も同じなんじゃないかと思います。「Ｋ」はこの限りではありませんが、やはりＳＫが他の規格にあり紛らわしいとか、その手の理由でしょう。
勉強になりました。ありがとうございます
２年くらい前から直噴エンジンに乗っていますが、最近、G16Eの例の話からLSPIを知りました。以前、店長さんが、直噴は、ちょっとした事で、燃焼が変わると言っていたのは、LSPI関係だったのでしょうか？いつも、店長さんのディーラー目線情報は、参考になります。
ウルトラNEXTは粘度の範囲が規定では無いからオリジナルなんですかね？？それ以外は規定満たしているのかなそれにしてもいくらエンジンと同時開発で大丈夫とはいえ、夏だけサラサラオイルは不安になるのでホームセンターに売っている2000円のグレード3(全合成油)、SP規格のに変えてますが、やはり純正のウルトラNEXTの方が良いのでしょうか？？
エンジンオイルの品質以外に関しての質問なんですが、製造年月日など4リットル缶には表記されているのでしょうか？ロットNo.らしきものの表記は見つけたのですが、表記されている場合、見方を教えてほしいです。また各メーカーによって表記の仕方も違うのでしょうか？自分はGDフィットに乗っていて、HONDA純正LTD4リットル缶を購入して自分でオイル交換をしています。
ホンダの純正オイルは評判良いですよねダイハツユーザーですが、評価が良いので近所のホンダディーラーにオイル交換を今度頼もうかと思ってます
SP企画の純正オイルが出たんですね。次の点検からそれになるのかな。
とても参考になります。私は２リッターNA直噴エンジン車に乗ってるのですが触媒硫黄化に悩んでいて硫黄分の少ないエンジンオイルを入れようかと思っているのですがなにか手頃でおすすめの低硫黄オイルはありますか？
@@choiceonlymmc ご返信ありがとうございます。
ホンダディーラーでモービル1入れています5w-30ですか、N-ONE RSに勧められてね。
FK2ですが無限のVT−αを入れてます大丈夫ですかね?
僕はSMが好きです！どちらかというとＭですけど！
無限さんのオイルはモチュールさんとの共同開発なんだよねッ🤩👍ボトル形状的に8100系かなァ〜🤔⁉️粘度的に300V系かなァ〜🤔🤔🤔⁉️自分のシャトルハイブリッドはお手頃価格のJ-01系ですがカストロールのエッジよりフィーリングは好印象ですよッ🤗
ベースオイルが違います。
私はホンダオイル派です。やっぱエンジンはホンダです。
HONDA車4台乗ってます。現在、出光の部分合成油、０w２０を3000キロごとに交換してます。HONDAオイルLTD、LTDは、部分合成油ですか?純正オイルより出光やカストロールなどのオイルの方がエンジンの為にはよくエンジンが長持ちする様な気がしますが参考にしたいのでアドバイスお願いします
GOLD入れてましたが…、Mobil1に替えたら安くて此方の方が良かった、無駄に高いオイルでしたね。
モービル1最高ですよね！最後までタレないし。そこそこ安くて入手性もいい！
MS-Rも値段からするとエステルですかね？
ダウンサイジングの直噴ターボ対策のオイルが正しいはずです。
Mobil1のSP規格の0w-40出ないかな～🙃
SIは1と見間違う可能性が、SKは韓国にSKという石油会社があるので欠番？
動画とちょっと関係あるかなないかな？音声聞き取れないから…説明欄だけ見てコメントしてみる…現行N-BOXでエンジンチェックランプが購入直後から時々出ます…ウチで買って頂いた車両ではないとの理由でホンダカーズ富岡では点検すらまともにして貰えませんでした…しばらく我慢して乗ってろと、また発生し持ち込むも同じ様な対応…先日とうとう一般道走行中にエンジンチェックランプが点灯パワーダウン…メーカー保証あるうちに対策して欲しいと訴えるも音沙汰無し対応の悪さで評判悪いらしいが自分は教えて貰うまで知らなかった…どこのホンダも同じ様な対応なのかと思いホンダ2台買ったけどもう買わねーって気になってた…で…ウチは初代N-BOXターボと現行N-BOXターボ両方有るんですが、現行N-BOXの方がトラブル多い…現行って直噴だっけ？だとしたらオイルが原因？モービルのk-concept使ってます
同じような感じでN-WGNが走行中止まったことありました(前の段階で長時間停止からエンジンかけるとチェックランプ点灯)2回機械で消してもらった後走行中止まったので見てもらったところ前の持ち主が社外HIDを入れていて電気回路的なものだと言われました購入店での純正戻し(無料)となりましたのでディーラーがダメなら購入店へもって行った方がよいでしょう
二輪ではまったけどけっこう沼だった(*´･ω･｀)b
自転車ですらチェーンは伸びるのDEATHそれはともかく出所も経歴も怪しいクルマでも使いやすい粘度高めでグレード高いオイルって売ってるとこ少ないですよね。いじるの得意じゃないからちびっといいオイルで徐々にエンジン洗う感じにしたいけど量販店はあんまりないのが悩み。
F1店長、タイプRばかりで、next、の粘度知らないなんて、ガッカリ😖⤵️7.5相当ですよね。
１万５千回るエンジンに、上限８千のエンジンオイル入れたら壊れるに決まってるだろ？極圧性も違うから、サイドスカート傷付くし、ピストンリングも囓るぞ(呆
![ARGENTINA vs. BOLIVIA [6-0] | RESUMEN | ELIMINATORIAS SUDAMERICANAS | FECHA 10](http://i.ytimg.com/vi/C3wPtKNbAOA/mqdefault.jpg)
ホンダ LEO SP 0W-20 こちらのエンジンOILを、一年中使っているのですが。
夏場も同じOILで良いのでしょうか。
車は、スパーダRPターボ車に乗っています。
私が免許取得した当時はSFが最高グレードで乗用車のATの比率が50％を超えたのがニュースに成った………今じゃ考えられないかも…(^_^;)
タイミングチェーンはサイレントチェーンでトラブルが多発したので、現在の車は全て昔と同じローラーチェーンに戻っています。我が家の初代ビッツは何と1万kmで不良になって異音が出るようになりました。いろいろ調査すると、あたりはずれがあるものの異音はかなりの車種で出ていました。通常起動時のみでオイルがまわると異音は消えていましたが。。。修理は高価になるので１万５千キロで廃車にしたいやな記憶があります。
入手の容易さで自分はMobil1使ってます
それを言ったらガソリンスタンドのオイルですよ。
もったいない。
エンジンオイルAPIの「SK」規格がない理由ですが聞いたことがあります。韓国にややこしいことに石油会社「SK」があるのでそれと混同しないため欠番になってるそうです。
シビックタイプR FD2にマイルド入れてるんですが大丈夫ですかね？
確か新車装着オイルはLTDだった気がするんですが、、
一般的(だと信じてますが）に、例えば文書類の改定版の改定副番(改定A版、B版・・・)の場合ですと「改定Ｉ(アイ)」と「改定O(オー)」は通常は避けますね。理由は数字の「１」と数字の「０」と紛らわしいからです。動画の中で仰っているようにAPI規格も同じなんじゃないかと思います。「Ｋ」はこの限りではありませんが、やはりＳＫが他の規格にあり紛らわしいとか、その手の理由でしょう。
勉強になりました。ありがとうございます
２年くらい前から直噴エンジンに乗っていますが、最近、G16Eの例の話からLSPIを知りました。
以前、店長さんが、直噴は、ちょっとした事で、燃焼が変わると言っていたのは、LSPI関係だったのでしょうか？
いつも、店長さんのディーラー目線情報は、参考になります。
ウルトラNEXTは粘度の範囲が規定では無いからオリジナルなんですかね？？それ以外は規定満たしているのかな
それにしてもいくらエンジンと同時開発で大丈夫とはいえ、夏だけサラサラオイルは不安になるのでホームセンターに売っている2000円のグレード3(全合成油)、SP規格のに変えてますが、やはり純正のウルトラNEXTの方が良いのでしょうか？？
エンジンオイルの品質以外に関しての質問なんですが、製造年月日など4リットル缶には表記されているのでしょうか？ロットNo.らしきものの表記は見つけたのですが、表記されている場合、見方を教えてほしいです。また各メーカーによって表記の仕方も違うのでしょうか？
自分はGDフィットに乗っていて、HONDA純正LTD4リットル缶を購入して自分でオイル交換をしています。
ホンダの純正オイルは評判良いですよね
ダイハツユーザーですが、評価が良いので近所のホンダディーラーにオイル交換を今度頼もうかと思ってます
SP企画の純正オイルが出たんですね。
次の点検からそれになるのかな。
とても参考になります。
私は２リッターNA直噴エンジン車に乗ってるのですが触媒硫黄化に悩んでいて硫黄分の少ないエンジンオイルを入れようかと思っているのですがなにか手頃でおすすめの低硫黄オイルはありますか？
@@choiceonlymmc ご返信ありがとうございます。
ホンダディーラーでモービル1入れています5w-30ですか、N-ONE RSに勧められてね。
FK2ですが無限のVT−αを入れてます
大丈夫ですかね?
僕はSMが好きです！どちらかというとＭですけど！
無限さんのオイルはモチュールさんとの共同開発なんだよねッ🤩👍
ボトル形状的に8100系かなァ〜🤔⁉️
粘度的に300V系かなァ〜🤔🤔🤔⁉️
自分のシャトルハイブリッドはお手頃価格のJ-01系ですがカストロールのエッジよりフィーリングは好印象ですよッ🤗
ベースオイルが違います。
私はホンダオイル派です。
やっぱエンジンはホンダです。
HONDA車4台乗ってます。現在、出光の部分合成油、０w２０を3000キロごとに交換してます。HONDAオイルLTD、LTDは、部分合成油ですか?純正オイルより出光やカストロールなどのオイルの方がエンジンの為にはよくエンジンが長持ちする様な気がしますが参考にしたいのでアドバイスお願いします
GOLD入れてましたが…、Mobil1に替えたら安くて此方の方が良かった、無駄に高いオイルでしたね。
モービル1最高ですよね！最後までタレないし。そこそこ安くて入手性もいい！
MS-Rも値段からするとエステルですかね？
ダウンサイジングの直噴ターボ対策のオイルが正しいはずです。
Mobil1のSP規格の0w-40出ないかな～🙃
SIは1と見間違う可能性が、SKは韓国にSKという石油会社があるので欠番？
動画とちょっと関係あるかなないかな？
音声聞き取れないから…
説明欄だけ見てコメントしてみる…
現行N-BOXでエンジンチェックランプが購入直後から時々出ます…
ウチで買って頂いた車両ではないとの理由でホンダカーズ富岡では点検すらまともにして貰えませんでした…
しばらく我慢して乗ってろと、また発生し持ち込むも同じ様な対応…
先日とうとう一般道走行中にエンジンチェックランプが点灯パワーダウン…
メーカー保証あるうちに対策して欲しいと訴えるも音沙汰無し
対応の悪さで評判悪いらしいが自分は教えて貰うまで知らなかった…
どこのホンダも同じ様な対応なのかと思いホンダ2台買ったけどもう買わねーって気になってた…
で…ウチは初代N-BOXターボと現行N-BOXターボ両方有るんですが、現行N-BOXの方がトラブル多い…
現行って直噴だっけ？
だとしたらオイルが原因？
モービルのk-concept使ってます
同じような感じでN-WGNが走行中止まったことありました(前の段階で長時間停止からエンジンかけるとチェックランプ点灯)
2回機械で消してもらった後走行中止まったので見てもらったところ前の持ち主が社外HIDを入れていて電気回路的なものだと言われました
購入店での純正戻し(無料)となりましたのでディーラーがダメなら購入店へもって行った方がよいでしょう
二輪ではまったけどけっこう沼だった(*´･ω･｀)b
自転車ですらチェーンは伸びるのDEATH
それはともかく出所も経歴も怪しいクルマでも使いやすい粘度高めでグレード高いオイルって売ってるとこ少ないですよね。
いじるの得意じゃないからちびっといいオイルで徐々にエンジン洗う感じにしたいけど量販店はあんまりないのが悩み。
F1店長、タイプRばかりで、next、の粘度知らないなんて、ガッカリ😖⤵️7.5相当ですよね。
１万５千回るエンジンに、上限８千のエンジンオイル入れたら壊れるに決まってるだろ？極圧性も違うから、サイドスカート傷付くし、ピストンリングも囓るぞ(呆